L3218SP

Type แทรกเตอร์

Series รุ่นแอลสเปเชียล

ราคา 426,000 บาท

รายละเอียด

แทรกเตอร์รุ่นแอล และแอล สเปเชียล ขนาด 32-50 แรงม้า เลือกใช้ได้เหมาะสมกับการใช้งาน สามารถใช้งานได้หลากหลาย ผ่านการทดสอบการใช้งานจริง เพื่อความมั่นใจในประสิทธิภาพการทำงานและความทนทาน สมบุกสมบันในทุกสภาพพื้นที่

รุ่นแอลสเปเชียล >> L3218SP

ระบบเครื่องยนต์
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซลคูโบต้า แบบเซ็นเตอร์ไดเี็คอินเจ็คชั่น 3 สูบ 4 จังหวะ สูบตั้ง ระบายความร้อนด้วยน้ำ
แรงม้าสูงสุด (แรงม้า)	32
ปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี)	1,826
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร)	40
ระบบเดินทาง
เกียร์หลัก
รูปแบบเกียร์	ซิโครชัทเทิล
จำนวนเกียร์	เดินหน้า 8 เกียร์ ถอยหลัง 8 เกียร์
รัศมีวงเลี้ยว (ใช้เบรกช่วย) (เมตร)	2.5
ระบบเพลาอำนวยกำลัง (เพลาพีทีโอ)
ความเร็วรอบพีทีโอ (รอบเครื่องยนต์) (รอบต่อนาที)	540 ที่รอบเครื่องยนต์ 2,376/750 ที่รอบเครื่องยนต์ 2,596
สัดส่วน/น้ำหนัก
น้ำหนัก (เฉพาะแทรกเตอร์ไม่รวมเหล็กถ่วง) (กิโลกรัม)	1,255
ความยาว (กันชนหน	2,920
ความกว้าง (ขอบยางล้อหลังซ้าย-ขวา) (มิลลิเมตร)	1,337
ความสูงใต้ท้องรถ (มิลลิเมตร)	330

ดีกว่า ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ ต้นกำเนิดแรงม้าเต็มกำลัง

ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ขนาด 40 แรงม้า ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อรองรับแรงม้าที่เพิ่มขึ้น พร้อมระบบการเผาไหม้แบบไดเรคท์อินเจคชั่น 3 สูบ 4 จังหวะ และปริมาตรกระบอกสูบสูงถึง 1,826 ซีซี ให้พลังแรงม้าสูงสุดเต็มประสิทธิภาพ จึงทำงานได้อย่างสมบุกสมบัน เต็มกำลัง นอกจากนี้การจุดระเบิดยังจุดโดยตรงที่หัวลูกสูบ ทำให้เผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยลดอุณหภูมิเผาไหม้ในเครื่องยนต์ และลดปัญหาเครื่องร้อนเร็ว จึงทำงานได้ต่อเนื่อง ตอบสนองอัตราการเร่งแม้ในสภาพอากาศร้อนจัด มั่นใจได้ในความทนทาน เนื่องจากแทรกเตอร์คูโบต้าทุกรุ่นได้ผ่านการทดสอบให้รองรับการทำงานหนักถึง 1,500 ชั่วโมง เพื่อให้ได้คุณภาพตามมาตรฐานคูโบต้า และเพื่อประสิทธิภาพในการทำงาน

ปรับระยะฐานล้อ 3 ระยะ*

แทรกเตอร์คูโบต้ารุ่น L4018 ถูกออกแบบมาให้สามารถปรับความกว้างของฐานล้อหลังแทรกเตอร์ได้ถึง 3 ระยะ ได้แก่ 111.3 ซม. 119.7 ซม. และ 129.7 ซม. เพื่อให้เกษตรกรสามารถทำงานบำรุงรักษาพืชไร่ ที่มีระยะห่างระหว่างร่องปลูกที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็น มันสำปะหลัง อ้อย ข้าวโพด ได้อย่างเหมาะสม และเต็มประสิทธิภาพการทำงาน *หมายเหตุ : เฉพาะรุ่นปรับฐานล้อได้

ความเร็วเกียร์พีทีโอ 2 ระดับ

ความเร็วเกียร์พีทีโอมีให้เลือก 2 ระดับ (ความเร็ว 540/750 กม./ชม.) สำหรับผู้ที่ต้องการคุณภาพงานที่เน้นพิเศษ ไม่ว่าจะเป็นการปั่นโรตารี่ที่ต้องการความละเอียดดินสูง หรือเครื่องพ่นเอนกประสงค์ที่ต้องการละอองฝอยละเอียดสูง

8 เกียร์เดินหน้า 8 เกียร์ถอยหลัง

ความเร็วเกียร์ในแต่ละเกียร์ที่ถูกออกแบบให้ทำงานสอดคล้องกับอุปกรณ์ต่อพ่วงที่หลากหลาย เพื่อรองรับการทำงานทั้งงานนาและงานไร่อย่างมีประสิทธิภาพ

ระบบเกียร์เปลี่ยนทิศทางซินโครชัทเทิล

เอกลักษณ์เฉพาะแทรกเตอร์คูโบต้า สามารถเดินหน้า-ถอยหลัง โดยไม่ต้องหยุดรถ ซึ่งตำแหน่งเกียร์ได้ถูกออกแบบให้อยู่ใต้พวงมาลัยในระยะที่พอดีมือ จึงสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายทำงานได้สะดวก คล่องตัว

วงเลี้ยวแคบ และพวงมาลัยพาวเวอร์

ด้วยวงเลี้ยวแคบเพียง 2.5 เมตร จึงสามารถทำงานในพื้นที่จำกัดได้เป็นอย่างดี และสะดวกยิ่งขึ้น ด้วยพวงมาลัยพาวเวอร์ ช่วยให้เบาแรง ทำงานได้ดั่งใจ

น้ำหนัก ความสูงใต้ท้องรถ และแรงม้าที่สมดุล

ออกแบบมาอย่างพิถีพิถัน จึงทำงานได้ในสภาพพื้นที่ที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นการลุยหล่ม การข้ามคันนาสูง หรือแม้แต่การทำงานในไร่ที่มีขั้นตอนที่หลากหลาย สมบุกสมบัน ยังสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ

ด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ช่วยเพิ่มพลังขับและแรงฉุดลากของแทรกเตอร์ให้สูงสุด พร้อมทั้งถ่ายทอดพลังไปยังล้อทั้งสี่ได้อย่างสมดุล จึงช่วยลดโอกาสล้อหมุนฟรีระหว่างทำงาน

การ์ดกันกระแทก

ถูกออกแบบให้เหมาะสมกับแทรกเตอร์คูโบต้าโดยเฉพาะ ซึ่งสามารถช่วยลดการเกิดความเสียหายกับฝากระโปรงหน้าและไฟหน้าของตัวรถ ขณะทำงานบริเวณที่มีสิ่งกีดขวาง

เหล็กถ่วงหน้า

ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ในการถ่วงน้ำหนักบริเวณหน้าแทรกเตอร์ เพื่อให้สามารถทำงานร่วมกับอุปกรณ์ต่อพ่วงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในกรณีที่ไม่ได้ติดตั้งใบมีดดันดินหน้า หมายเหตุ : เป็นอุปกรณ์ที่แยกจำหน่าย

ท่อไอเสียแบบตั้ง

ออกแบบมาเป็นพิเศษด้วยดีไซน์ทันสมัย เพื่อใช้ในกรณีที่ต้องทำงานในพื้นที่ลมแรง ซึ่งจะช่วยลดปริมาณควันที่เข้าหาตัวผู้ขับขี่ หมายเหตุ : เป็นอุปกรณ์ที่แยกจำหน่าย

ชุดต่อพ่วงอุปกรณ์ 3 จุด

ถูกออกแบบ ให้ชุดแขนยกเป็นแบบคู่ (แบบก้ามปู) และมีขนาดใหญ่ขึ้น สามารถรองรีบน้ำหนักและภาระงานที่หนักได้มากขึ้น ช่วยยืดอายุการใช้งานได้มากขึ้น และลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา

ชุดคานล้อหน้า และดุมล้อหลัง

นวัตกรรมชุดคานล้อหน้า ที่เป็นเอกลักษณ์ของแทรกเตอร์คูโบต้า ถูกออกแบบมาให้สามารถรับแรงบิด และแรงกระแทกได้สูง แข็งแกร่งทนทาน ด้วยขนาดคานล้อหน้าที่ใหญ่ และดุมล้อหน้าแบบเฟืองเฉียงพร้อมระบบปิด ช่วยลดโคลนและฝุ่นละออง ไม่ให้เข้าสู่ระบบชุดคานล้อหน้า ลุยหล่มได้ดีเยี่ยม หมดปัญหาการทำงานในนาน้ำ

ชิ้นส่วนภายใน

ชิ้นส่วนภายในแข็งแกร่งทนทาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เสื้อเกียร์ ห้องคลัตช์ เสื้อเพลาท้าย และเสื้อฝาสูบ ผลิตจากเหล็กหล่อแข็งพิเศษ รับแรงกระแทกได้มาก สามารถทำงานได้อย่างสมบุกสมบัน

ท่อระบายไอ

ทนทานยิ่งขึ้นด้วยท่อระบายไอบริเวณคานล้อหน้า เพื่อลดแรงดันจากอากาศภายใน ลดความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับซีล และลดความเสี่ยงของการรั่วไหลของน้ำมันบริเวณคานล้อหน้า

ฝากระโปรงดีไซน์ใหม่

โฉบเฉี่ยว โดดเด่นทุกรายละเอียด และทันสมัยมากยิ่งขึ้น แสดงถึงความก้าวล้ำของเทคโนโลยี ซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของแทรกเตอร์คูโบต้า ตกแต่งไฟหน้า และไฟส่องสว่างด้านข้างด้วยขอบโครเมียม

แผงหน้าปัดแสดงผลแบบ LED

แผงหน้าปัดแสดงผลที่ออกแบบมาอย่างพิถีพิถัน ให้ผู้ขับขี่สามารถอ่านค่าได้ง่ายทั้งกลางวัน และกลางคืน

ไฟส่องสว่างบริเวณข้างล้อแบบ LED

ด้วยระบบไฟส่องสว่างบริเวณล้อหน้า ที่ออกแบบมาอย่างลงตัว เพื่อช่วยเพิ่มทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ในการทำงานให้ชัดเจนยิ่งขึ้น เมื่ออยู่ในที่มืด จึงสามารถทำงานได้อย่างมั่นใจในเวลากลางคืน

ไฟหน้าแบบมัลติรีเฟล็กทีฟ

ส่องสว่างกว้างไกล อำนวยความสะดวกและความปลอดภัยให้แก่ผู้ขับขี่ในขณะทำงาน และเดินทางตอนกลางคืนได้อย่างมั่นใจ

พื้นที่ขับขี่กว้างขวาง

พื้นที่ขับขี่แบบพื้นโล่ง กว้างขวาง ขับสบาย คล่องตัว จึงทำงานได้ต่อเนื่องยาวนาน

เบาะนั่ง

ด้วยการออกแบบที่คำนึงถึงสรีระของผู้ขับขี่ ทำให้ตัวเบาะนั่งมีขนาดกว้างขวาง นุ่มสบาย ลดแรงกระแทกระหว่างทำงาน และช่วยลดความเมื่อยล้าระหว่างทำงาน เพิ่มความปลอดภัยด้วยเข็มขัดนิรภัย

ระบบนิรภัย KDS (Kubota Driver Safety)

ความปลอดภัยของผู้ขับขี่เป็นสิ่งสำคัญที่เราคำนึงถึง ระบบนิรภัย KDS จึงถูกออกแบบมาเพื่อปกป้องผู้ขับขี่จากการพลิกคว่ำของแทรกเตอร์ KDS ประกอบไปด้วย เข็มขัดนิรภัยและโครงเหล็กนิรภัย ซึ่งจะทำงานร่วมกันเพื่อให้ผู้ขับอยู่ในบริเวณที่ปลอดภัยที่สุด เมื่อแทรกเตอร์เกิดการพลิกควำ ลดความเสี่ยงจากการโดนแทรกเตอร์ทับ

ตัวล็อคการปรับระดับชุดต่อพ่วงอุปกรณ์

ออกแบบให้มีตัวล็อคบริเวณก้านต่อแขนยกขวา ทำให้ง่ายต่อการล็อคตำแหน่งแขนยก หลังจากมีการปรับระดับแขนยกขวา

ที่จับบริเวณบังโคลน

ที่จับบังโคลนบริเวณด้านซ้ายให้ผู้ขับขี่ขึ้นลงแทรกเตอร์ได้สะดวกสบาย ใหม่ !! เพิ่มที่จับบริเวณบังโคลนด้านขวาช่วยในการทรงตัวขณะขับแทรกเตอร์

การ์ดหลังคนขับ

ทำงานได้อย่างต่อเนื่อง ไร้อุปสรรครบกวนระหว่างการทำงาน จากสิ่งสกปรกต่างๆ ที่กระเด็นมาทางด้านหลัง ด้วยการ์ดหลังคนขับขนาดใหญ่ ตั้งอยู่ในบริเวณที่เหมาะสม

tractors-thumbnail-product-detail-service-1

tractors-thumbnail-product-detail-service-2

คุ้มค่า รองรับน้ำมัน B20
ประหยัดต้นทุนค่าน้ำมัน 3.25 บาท/ลิตร*
ลดมลพิษ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ลดปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM 2.5
และเป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยสนับสนุนเกษตรกรสวนปาล์ม

*หมายเหตุ : เปรียบเทียบราคาน้ำมันดีเซล B20 กับดีเซล B7 วันที่ 1 ก.ค. 63